Helimodelismo - Fortaleza - Mito weekend, sábado um desgosto, domingo duas alegrias

Foi um trabalhão de uma semana, aprontei o bicho (T-Rex - 450 V2) no capricho, na semana anterior tinha caido devido um teste que fiz com uma maldita bateria de apenas 20c e na retomada do looping faltou descarga para o motor e foi para chom. Não foi uma grande lenha, mas como estava usando um frame de aluminio do copterX, ficou mais engembrado que boca de velha mascando fumo de rolo. Pois bem voltando ao assunto, na segunda feira recebi um bendito pacote pelo correio (pense como é gostoso receber pecinhas novinhas em folha from Hong Kong) e entre outras coisas um frame de carbono baratinho do CopterX, bem bonitim. pretinho. Desmanchei o V2 todinho e comecei a montagen do zero, aproveitei e fiz um upgrade total, troquei tudo o que estava adiando por preguiça (main gear, correia, tubo de cauda um pouco amassado, etc), no final depois de tudo montado, tome trava rosca em todos os parafusos. Trabalho de um semana (fiz tudo devagarinho, no capricho). E levei o animal para a Mito todo lampeiro, e feliz da vida para voar aquele ressuscitado da lenha. Rapaz, pense numa decolagem linda, o Wellington, o misterioso, comentou sobre o silencioso funcionamento da máquina., até ai tudo perfeito, nem fora do track ficou após a montagem , todos os links com especificação do manual. Tudo joia, então acionei o IDLE, ai veio a primeira merda, o bicho deu uma guinada de 180º, putz que la mi pariu, de novo NÃO!!!, Pousei e procurei o auxilio do Mr. Emerson, depois das correções, já acionei o idle do solo mesmo para evitar mudanças bruscas no ar, e tudo bem , decolou legal, redondinho e tal. Lá no alto cabrei tudo e o heli iniciou o círculo no céu, o disco das pás brilhou no sol da tarde mitológica, e na retomada do looping, passou a girar descontrolado e veio para chom de bico, a carreira do Mr Emerson foi feia , e mais feia ainda foi a lenha. Quebrou tudo, frame, e até o suporte do servo de cauda (ô bichim resistente, Futaba, ficou funcionando ainda) bem, botei tudo no surrão e voltei para casa triste.
Agora a alegria, já em casa, na frente do Note, vi um anuncio no grupo HeliFortaleza, http://groups.google.com.br/group/heli-parkside, do piloto revelação, e agora distribuidor exclusivo da Muambation and Co,  Mr Lourenço de Assis, de uns helis e acessórios NO PREÇO, segundo ele, e ai pedi preferência num PRO 450,  vejam abaixo um vôo deste animal pelas mão do Alan Szabo Jr ( nem na quarta reincarnação eu chego a este nível de vôo)

e aproveitei reservando também um rádio de vergonha
 tudo NO PREÇO

Ai criei alma nova, vou começar a montagem do PRO nesta segunda feira, e nem vou poder inaugura-lo no PS na próxima quarta porque estarei viajando com a minha santa esposa para Gramado RS´(serras gauchas) onde espero conhecer a neve, que segundo dizem costuma cair por lá nesta época. Até a volta galera mandarei umas fotos de lá . brrrrrr!!!

O primeiro vôo do Brasil , Santos Dumont foi lá fora

Quando o assunto é aviação brasileira, é impossível não pensar em Alberto Santos-Dumont. O “pai da aviação”, como é conhecido, conquistou os ares com os primeiros aeroplanos, entre o final do século 19 e o início do século 20. Mas é fato que todos os sucessos do inventor aconteceram fora do Brasil. Para todos os efeitos, são conquistas internacionais.
Então, como começou de fato a aviação brasileira? Ironicamente, pelas mãos de um francês radicado no Brasil. Dimitri Sensaud de Lavaud mudou-se para Osasco, então apenas uma modesta vila da capital paulista, no final do século 19. Trazido pelo pai, que chegava ao País motivado por oportunidades de negócios, o jovem engenheiro construiu o que viria a ser o primeiro avião legitimamente brasileiro. Com o aeroplano São Paulo, Dimitri realizou o primeiro voo registrado da América Latina, em 7 de janeiro de 1910. Mas, com o passar dos anos, a história foi esquecida.
Escrito por Susana Alexandria e Salvador Nogueira, 1910 – O Primeiro Voo do Brasil resgata essa emocionante história. Além de informações pormenorizadas a respeito do voo pioneiro de Dimitri e de seu avião, o livro, resultado de três anos de pesquisa, é ricamente ilustrado e traz muitas referências sobre o Brasil daquela época, um país cuja indústria apenas começava a dar seus primeiros passos.
Mais que um aviador, Dimitri Sensaud de Lavaud foi um inventor produtivo e um personagem importante do século 20, com mais de mil patentes registradas. Ao tentar consertar seu primeiro avião, num golpe de sorte, Lauvad descobriu uma forma de fabricar tubos em larga escala. A invenção foi patenteada, e ele criou a Companhia Brasilseira de Metalurgia, que o tornou milionário.
E seus inventos não pararam por aí. Em 1927, ele desenvolveu um automóvel com transmissão automática (isso mesmo, um carro com câmbio que trocava de marcha sozinho, elemento que só viria a se popularizar em automóveis no final do século) e suspensão independente nas quatro rodas. Os desenvolvimentos chamaram a atenção de André Citroen, que tentou implementar a tecnologia em seus modelos.
Quando começou a Segunda Guerra Mundial, Lauvad não hesitou em ajudar a França e ofereceu planos para um míssil guiado e outras invenções. Porém, foi preso pela Alemanha e, apesar de ter recusado trabalhar para Hitler, anos depois, foi acusado de colaborar com o regime nazista. Apesar de ter sido inocentado, Lauvad nunca mais recuperou a alegria de viver. Deprimido e pobre, morreu prematuramente em 1947, deixando o mundo que ele ajudou a transformar.
Fonte: Aviões e Musica

Helimodelismo e aeromodelismo no PS quarta - EC-135 e muito mais

Rapaz , João Vitor é o nome dele, é o nosso cinegrafista, estava por lá de assistente, garotão, ar de nerd, e

eu com uma bruta preguiça de filmar, e além do mais vivo filmando os colegas e esqueço de mim. Pois bem quero dizer que foi o melhor cinegrafista já contratado pelo meu Blog (Diário de um Velho Helimodelista), além de filmar deitado (para pegar melhores ângulos) ele ficava vibrando com as manobras mais emocionantes, e dava uns gritinhos de alegria, sinceramente nunca vi ou ouvi coisa, igual. Vejam o vídeo abaixo filmado pelo João Vitor (cachê duas cocas e um hot-dog da Bruninha), e aviso logo ao Cineas para não tentar contratar o rapaz, é meu cinegrafista exclusivo, e parte do caché foi a satisfação dele em participar da nossa festa.
 

Helicóptero em comercial de TV, que legal, são as asas rotativas que se popularizam

Wetter modelismo inova e voa no crepúsculo mitológico, quase um night-fly

A Wetter modelismo apresenta seu modelo QUICK voando na Mito ao entardecer de Domingo 13 , Cmt. Wetter inovou com sistema de iluminação bastante eficiente, diferenciando o topo e a parte de baixo do modelo com cores vermelho e verde, também o profundor e estabilizador vertical com tons prateados, isto possibilita vôos na mais absoluta escuridão , desde que os principais referenciais da aeronave estão evidenciados não permitindo perda de referência espacial. Parabéns ao Cmt. Wetter por mais esta conquista da engenharia aeromodelista cearense.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
envergadura 100cm ( em isofoam)
comprimento 62cm (depron 5mm/isofoam)
estabilizador horizontal, estabilizador vertical e ailerons (depron 5mm)
motor 28-22
3 servos 9gr
bateria 1300Mh
esc 20A
hélice 8X4 ou 8X6
coberto com fita colorida
48 leds auto brilho (verde, branco e vermelho)
autonomia aproximada de 12min  (dependendo da forma de pilotar)

Tragédia - Acidente de ultraleve no Catuleve mata dono da Lanchonete Bebelu

O empresário Dernier Pessoa Rios, sócio da Bebelu Sanduíches, faleceu na manhã de ontem após a queda do ultraleve que pilotava. O acidente aconteceu no Clube de Aviação Desportiva Catuleve, em Aquiraz. A vítima morreu antes de chegar ao Instituto Doutor José Frota (IJF) do Centro.

O médico plantonista José Soares contou que Dernier sofreu politraumatismo, principalmente no tórax e no crânio. O que o deixou surpreso foi que um amigo que voava com ele não sofreu praticamente nada, apenas pequenas escoriações e logo foi liberado.

Portão fechado

A reportagem esteve no local, mas não foi permitido o acesso. O portão do Catuleve estava fechado com um cadeado. Os funcionários disseram que "nada sabiam sobre o acidente. Não temos ordem para falar nem permitir o acesso da imprensa", revelou um dos zeladores.

Entretanto, foi possível conversar com o agricultor Raimundo Nonato Mesquita, de 52 anos, que socorreu o empresário logo após a queda fatal. "Estava indo trabalhar quando ouvi um barulho grande, do impacto do ultraleve com o chão. Ele capotou várias vezes até parar", relatou Raimundo.

O agricultor explica que correu em direção ao local e, com a ajuda de mais dois funcionários do clube, socorreu a vítima. "Ele estava bastante machucado e sangrando muito. Sua situação era muito crítica".

Segundo, ainda, Raimundo Nonato, o empresário foi colocado dentro de uma caminhonete e levado até um hangar. "Daí em diante, não soube mais detalhes, a não ser que ele tinha falecido ao chegar ao hospital". Conforme a descrição da testemunha, o ultraleve ficou totalmente destruído. Logo após o acidente, os funcionários retiram os restos e guardaram num depósito. A reportagem apurou com os vizinhos que nenhuma ambulância esteve no local.

Ambulância

Em contato com o Samu, foi possível saber que uma pessoa que não chegou a se identificar comunicou a ocorrência. Porém, ficou de retornar a ligação para informar detalhes e não o fez. Já, no Instituto José Frota, foi confirmado que ele deu entrada numa ambulância.

O diretor técnico do Catuleve, Henrique Rodrigues, esclareceu que não se encontrava no local quando aconteceu o acidente. "Estamos apurando para ver o que ocorreu". Henrique não soube, também, precisar como foi socorrido o empresário nem para qual hospital, transportado. Ele informou apenas que a vítima adquiriu a licença para voar há pouco tempo.

ENTREVISTA
Investimentos

Empresário Dernier Rios

Em entrevista concedida ao Diário do Nordeste em agosto de 2005, o empresário Dernier Rios lembrou ter iniciado a construção da rede de lanchonetes Bebelu a partir de um trailler. Na época, ele relatou de forma entusiástica seus planos para o futuro. "Nós chegamos com um diferencial. Em 1995, a Bebelu foi a primeira lanchonete da Cidade a fazer entrega de sanduíche", comentou, demonstrando alegria com os planos de reformar as lojas da rede e investir mais em capacitação dos funcionários,

Fonte: DN

EC-145 - Helibras apresenta novo produto durante a Interseg 2010

A Helibras vai apresentar o helicóptero biturbina multimissão EC145 durante a Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para Segurança Pública – Interseg, que acontece entre os dias 13 e 15 de junho em Florianópolis – SC.

Trata-se do modelo ideal para missões, vigilância, intervenção rápida por rappel e fast trope, controle de rebeliões em presídios, transporte de tropa, combate a incêndios em áreas urbanas e florestais, e cargas externas de busca e resgate em qualquer ambient

Embora seja um novo modelo fabricado, o EC145 já conta com uma ampla gama de equipamentos e acessórios para aplicação em missões de segurança pública e defesa civil, como guincho de resgate, gancho de carga, portas laterais corrediças, porta traseira com possibilidade de entrada e saída de macas, sistema de imageador térmico de longo alcance, farol de busca de 30 milhões de velas, instrumentação de voo com telas de LCD integrado ao sistema de navegação e ao piloto automático de 4 eixos, e diretor de voo, sistema de GPS digital, dentre outros.

Também durante o evento será entregue o 18° helicóptero Esquilo AS350 para a Polícia Militar de São Paulo – o qual estará exposto no estande da Helibras, onde outros produtos com possibilidade de aplicação no mercado governamental serão apresentados, como o EC 130B4 e o EC135 (biturbina).

Empresa com a maior participação no mercado de segurança pública e defesa civil, a Helibras também irá assinar um contrato de manutenção de duas aeronaves com o governo do Amazonas, ampliando ainda mais sua presença no segmento de serviços que, em 2009, foi responsável por 37% de seu faturamento.

Durante a Interseg 2010, a empresa vai realizar vôos de demonstração de seu modelo EC145 - com três unidades já comercializadas no Brasil, para o mercado corporativo - com o qual pretende atuar também em outros segmentos – a primeira unidade a ser operada pelo mercado parapúblico foi vendida para o estado do Maranhão neste mês e será entregue em dezembro de 2010.

Interseg - Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para a Segurança Pública, de 13 a 15 de junho: Dia 13 – domingo – 18h às 21h30 | Dia 14 - segunda-feira – 9h às 18h30 | Dia 15 - terça-feira – 9h às 18h3, no Centro de Convenções Centrosul, Avenida Gustavo Richard, 850, Centro, Florianópolis, SC.

Perfil- A Helibras é a única fabricante brasileira de helicópteros. A empresa é associada ao Grupo Eurocopter, maior fornecedor mundial do setor, controlado pela EADS - European Aeronautic Defence and Space Company. Com participação superior a 50% na frota brasileira de helicópteros a turbina, a Helibras está em atividade no Brasil desde 1979 e mantém instalações em Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília. Sua fábrica, que emprega mais de 400 profissionais e tem capacidade de produção de 40 aeronaves por ano, está localizada na cidade de Itajubá (MG), onde são produzidos diversos modelos que atendem aos segmentos civil, governamental e militar. Desde sua fundação, a Helibras já entregou mais de 500 helicópteros no Brasil, sendo 70% do modelo Esquilo. Em 2009, a empresa teve um faturamento de R$ 357 milhões. Mais informações: www.helibras.com.br

Eurocopter e a EADS - Fundado em 1992, o Grupo Eurocopter possui fábricas na França, Alemanha e Espanha e emprega mais de 15.600 profissionais. Em 2009, a Eurocopter confirmou sua posição de líder no mercado de fabricação de helicópteros nos mercados civil e parapúblico, com um volume de vendas de 4,6 bilhões de euros, pedidos para 344 novos helicópteros e uma representação no mercado de 52% nos dois setores. A Eurocopter está presente em cinco continentes por meio de 18 subsidiárias e empresas afiliadas.

Os produtos do grupo representam 30% da frota mundial de helicópteros. Mais de 10.500 aeronaves da fabricante estão atualmente em operação por cerca de 2.800 clientes em 140 países. [www.eurocopter.com]

Perfil - O Grupo EADS é líder mundial nos segmentos aeroespacial, de defesa e serviços relacionados. Em 2009, faturou 42,8 bilhões de Euros e empregou mais de 119 mil pessoas. Além da Eurocopter, o Grupo inclui a Airbus, a Airbus Military, a EADS Astrium e a divisão Defesa & Segurança. No Brasil, além da Helibras, a EADS está presente através da EADS Brasil, da EADS Secure Networks Brasil e de escritórios de representação da Airbus Military e da Spot Image. Também é acionista da Equatorial Sistemas.[ www.eads.com.br]


FONTE: Portal Fator Brasil

Na frente deste aqui o T-Rex é apenas o BB (bom e barato)

Este é o bicho

Mito sábado, tenho um seguidor, não é incrivel? prêmios do Hobby

Surpresas do hobby, já era tardinha e não tinha voado ainda, minhas duas ferinhas ( dois T-Rex 450 V2, um carenado) ainda estavam no furação verde (meu bravo escort station wagon argentino ano 2000), só estava afim de papear mesmo, de voar mesmo nem um pingo de vontade, logo montei minhas duas cadeiras de diretor (promoção do Extra, 39 cada) e me pus a olhar o céu azul do eterno verão de Fortaleza, minha cidade natal, logo alguns colegas se aproximam e iniciamos o processo de ver o vôo dos outros e comentar ou criticar (sem fofoca não é Zé?, a coisa não tem graça, mas a boa fofoca, sem maldade), Sacha voando audaz sem ter ainda depositado no seu banco de dados mentais os reflexos condicionados necessários às emergencias que não permitem pensar (se parar para pensar o bicho se estabaca na chom) , mas o homem é corajoso e vai que vai, o problema é que as vezes VEM QUE VEM ,e ai a carreira é grande. Ao longe na "Aldeota" vejo Mr. Emerson que chegante dos States nem olha pra nós da "Parangaba", é isso mesmo, elite é elite. Mas tudo bem , adoro meu mestre e amigo. Então neste momento estaciona do meu lado um cidadão que tira do carro um heli carenado amarelo semelhante ao meu EC-135 , um pouco menor, mas bastante parecido. Nos apresentamos e o João Luis, este é o nome do piloto, me dizia que tinha comprado este helicóptero nos Estados Unidos inspirado nos meus vídeos em que dava algumas dicas sobre aquele tipo de heli. Ai eu quase cai da cadeira. Cumequié? vc comprou este heli inspirado nos meus vôos e minhas dicas? e ele confirmou, e ai colocou a bateria e foi voar, então me animei e fui voar também com meu novo amigo. O vento estava bom (fraquinho) já eram quase 17h, quando terminava de botar minha bateria o João Luis já estava hoverando o dele,. decolei e fiquei um pouco acima do heli dele (ele deu uma balançada devido o ar que lancei para baixo) e confiado no pouco vento, e depois de uns testes, parti para a ignorânça, ou seja, dei uma quebrada de asas para a esquerda, subi curvando para a direira aproando o sul, e subindo, fui em frente, já próximo da "aldeota" virei para a direita girando para o oeste (o sol não incomodou pois já estava quase abaixo do horizonte) e completei o 360º pousando sem problemas no mesmo heliponto que meu amigo estava acabando de pousar. trocamos emails e ficamos de voar novamente em ala, logo mais na Mito. Valeu a pena demais e olhe que foi só um vôo. Amanhã, hoje tem mais e com fotos e videos, aguardem.

Aeromodelismo - Polaris de fabricação da Wetter Modelismo

Video do Aeromodelo Anfibio Elétrico Polaris em Jaguaribe - CE 

WETTER & RONATH NO POLARIS

 

RONALTH com o Polaris

 

 Imagens gentilmente cedidas por Luis Antonio e Cmt Wetter

 

Sucesso total na pracinha da Marinha do Brasil, meu heli (EC-135) sobrevoou o submarino (a vela) , mas tive um pequeno piripaque

Realmente um sucesso, o evento foi prestigiado pela alta cúpula da Marinha no Ceará, inclusive com a presença do Capitão dos Portos Capitão de Mar e Guerra Alessandro sá Cavalcante,  Escola de Aprendizes Marinheiros -CE Capitão de Fragata Ramalho de Azevedo  Dr.Ary Gadelha Presidente da Sociedade dos amigos da marinha -CE ( Soamar ) e  também mantenedor da praça do submarino, Roberto Lima  - ex capitão dos portos de Fortaleza e Modelista e construtor de Modelos, e a Oficialada de todas as áreas específicas da Marinha, . também presente o Prof. Lauriano CCM - Centro Cearense de Modelismo e  Cesar Campos do CIM -Centro Integrado de modelismo.  Foi tudo ainda muito simples com pouca frequência, mas perante as possibilidades do local (excelente para trazer a familia para uma tarde "in open air" nos comprometemos o Cineas e eu divulgarmos melhor o evento (será uma vez ao mês) e convocarmos a imprensa local para os próximos. Tive um pequeno piripaque por lá (ah vexame) devido o sol forte e fui atendido por uma oficial do corpo médico e logo logo estava recuperado e papeando com o pessoal de branco. Boa gente. Fotos gentilmente cedidas por Cineas TV.

 Foto acima, o Capitão dos Portos Capitão de Mar e Guerra Alessandro Sá Cavalcante, o Presidente da Sociedade dos amigos da marinha -CE ( Soamar ) Dr. Ary Gadelha,  e o velho helimodelista, eu mesmo.

  A TENENTE ACIMA FELIZ  PILOTANDO O REBOCADOR DO CINEAS FOI QUEM ME ACUDIU NO PIRIPAQUE , MUITO COMPETENTE E SIMPÁTICA. MAIS AO FUNDO O LIBERAL REPASSANDO OS ASSUNTOS DO DIA, AH!  ESTE LUIS.

OS HOMENS DE BRANCO OBSERVANDO O MEU EC-135 , EUROCOPTER,  SOBREVOANDO A PRACINHA DA MARINHA, UMA MENININHA SE EQUILIBRANDO NA MURETA DO LAGUINHO,  ENFIM UMA TARDE MUITO AGRADÁVEL.

Acima o Capitão de Mar e Guerra Alessandro Sá Cavalcante,  Roberto Lima, ex Capitão dos Portos de Fortaleza, modelista e construtor de modelos,  e eu.

OS PAPOS DEPOIS DO SUSTO, A TENENTE DO CORPO MEDICO A DIREITA DA FOTO

Asinha da MaxModelismo é um show na Praia de Iracema

O excelente caráter e competência do Praciano da MaxModelismo e a hábil pilotagem do seu piloto exclusivo, o nobre advogado e aeromodelista Luis Antonio, voando no Aterro da Praia de Iracema em Fortaleza- Ceara- Brasil
SHOW DE BOLA E A ALEGRIA DOS TURISTAS

IV AEROFORTAL - Vôo do Beneman com rápida passagem do jato que caiu na lagoa

Neste vôo o Cmt Beneman mostra seu talento e a excelente performance do seu modelo de criação própria, este vôo é complementado até o pouso pelo instrutor de Petrolina Paulo Sérgio que se interessou para adquirir o modelo.
Tivemos duas passagens do jato do piloto amazonense Ari Figueira, que momentos depois infelizmente cairia na lagoa do CIM após a turbina ter "apagado" na final para o pouso (palavras ditas a mim pelo próprio piloto após o crash), e segundo ele o que "escapou" provavelmente foi só a turbina, o restante foi para o saco. Infelizmente não filmei o vôo completo , na verdade não gosto de filmar jatos, são muito dificeis de acompanhar com a câmera, são muito rápidos, mas neste caso lamentei não ter filmado mais detalhes deste vôo.

Petrolina comparece ao IV Aerofortal no CIM em Fortaleza

Esta é uma turma boa de Petrolina que veio prestigiar o IV Aerofortal, já é o quarto aerofortal que eles comparecem. Obrigado por terem vindo.

Na entrevista acima aparece o piloto Paulo Sergio, o melhor de Pernambuco, instrutor de vôo em Petrolina que aparecerá no próximo vídeo voando o modelo do Beneman pelo qual se interessou para comprar.

IV AeroFortal -- Tucano desenhou com fumaça um coração no céu e a passagem baixa do Baron

Muita emoção no CIM , o Tucano agradecido pelos aplausos e pelo apoio do público presente desenhou com fumaça o símbolo máximo do amor, um coração, pousou na 31, aproado para oeste
em seguida uma sensacional passagem baixa do Baron executada pelo Celso, irmão do nosso amigo , Emilio Celso, também comandante aposentado da aviação civil (Varig)_______ BARON NA FOTO ABAIXO

Obs: Em ocasiões de mudança na direção do vento os pousos e decolagens no Aeroporto Pinto Martins em Fortaleza são executados na pista 31 (mais ou menos 310º) e nem precisam fazer o circuito pela perna do vento pois provenientes do sul do pais eles já chegam na final aproados com a pista. Belíssimo espetáculo para que está na BR-116 e vendo aquelas maquinas imensas se aproximando em baixa altitude para o pouso.

IV AEROFORTAL - Fábio Borges e Henrique (Pica Pau) voando em formação no CIM em Fortaleza

ACIMA , O VELHO HELIMODELISTA LADEADO POR FÁBIO BORGES E O PICA PAU

Sensacional vôo em dupla de Fábio Borges e Henrique (Pica Pau) demonstrando que é possível voar em ala mesmo com os pilotos no solo comandando suas aeronaves rádio controladas. Um show imperdível

EasyFlight by Leno no IV Aerofortal, e mais

Leno voando seu training Easyflight com muita estabilidade e alguns flagrantes no CIM durante o IV Aerofortal em Fortaleza - Ceará - Brasil

IV AEROFORTAL - BRASIL- Humbertão voando Extra e depois o Lalo voando Laser - SENSACIONAL

Dois pilotos prata da casa voando aeronaves reconhecidamente feitas para acrobacias radicais

IV AEROFORTAL - FORTALEZA - BRASIL - Nightfly do Leno - Avião fabricado no Ceará conquista o Brasil

Você vê né, um avião fabricado no Ceará chamando a atenção dos principais centros produtores de aeromodelos. Com mais de 18 unidades vendidas (acabou o estoque) o Leno consolidou sua posição de destaque na indústria caseira de aeromodelos direcionados para principiantes e veteranos. Neste video vemos um double-wings dando seu show na vespertina tarde no CIM.



IN ENGLISH
You see, you know, a plane manufactured in Ceará drawing the attention of major production centers of model airplanes. With over 18 units sold (over stock) Leno consolidated its leading position in the cottage industry model aircraft targeted to beginners and veterans. In this video we see a double-wings giving his show in late afternoon in CIM.

IV AeroFortal em Fortaleza-Ceará-Brasil - imagens do sábado - aguardem os videos, sem firulas, nem selemeleques e sempre destacando o fato jornalístico

CINEAS, O MARQUETEIRO MOR LADEADO POR DOIS CAMPEÕES BRASILEIROS, FÁBIO BORGES E PICA-PAU. OS FOFOQUEIROS DE PLANTÃO QUE NOS DESCULPEM, MAS O NOSSO BLOG E O CINEASTV EXERCEM UMA PARCERIA PRODUTIVA E BASEADA NO RESPEITO MUTUO COM A FINALIDADE DE DIVULGAR E CONSOLIDAR O NOSSO HOBBY NO ESTADO DO CEARÁ

BOA TURMA DE PETROLINA - PE

EU, ESPOSA E NORA

IV AeroFortal (primeiras fotos de hoje sábado) tem muito mais por vir e videos sensacionais

IV AeroFortal - Tucano , voou bem, mas o pouso foi bem mal

Evoluções do Tucano no IV AeroFortal em Fortaleza - Ceara - Brasil, a preparação foi meticulosa, o vôo foi espetacular, mas o pouso, humm, vejam vocês mesmos, mas pelo menos o piloto desceu vivo.

IV AeroFortal - Rasante do Jaime Bebê (ultraleve)

Passagem baixa do Jaime Bebê e flagrantes do cotidiano no CIM em dia de evento importante para o aeromodelismo cearense

Aeromodelismo - IV AeroFortal em Fortaleza - S E N S A C I O N A L NigthFly do Pica-Pau

Exibição diferente de tirar o fôlego, Pica Pau piloto acrobático experiente voando seu Extra a noite com iluminação especial fazendo todas as manobras como se fosse dia inclusive o famoso Torque Roll acompanhado de fogos de artificios e música escolhida para a ocasião. Não percam, vale a pena ver este espetáculo de coragem, habilidade e criatividade.



IN ENGLISH

Aeromodelling - IV AeroFortal in Fortaleza - SENSATIONAL NigthFly Woody Woodpecker
Different view breathtaking, Pica Pau experienced aerobatic pilot flying his Extra night with special lighting making all the moves as if it were day including the famous Roll Torque accompanied by fireworks and music chosen for the occasion. Do not miss it, it's worth watching this show of courage, skill and creativity.

IV AeroFortal mais fotos do evento em Fortaleza

EITA VEI CELSO, QUE SAUDADE DA NOSSA JUVENTUDE LÁ NA PRAIA DE IRACEMA HEIN?, AGORA NEM DÁ PRA SE AJOELHAR DIREITO PARA A FOTO, AHAHA, MAS O QUE VALE É O ESPÍRITO JOVEM NÃO É? GRANDE ABRAÇO AMIGÃO DAS NOITADAS NA IRACEMA QUE NÃO VOLTA MAIS.

OLHA A ESPESSURA DO PASTEL, CARNE DE ALMA E INVISIVEL DE LADO, MAS ESTAVA GOSTOSO (A FOME É O MELHOR TEMPERO)

INFELIZMENTE ESTE MAGNÍFICO CANOPY FOI, JUNTAMENTE COM O HELICÓPTERO 600 QUE O PORTAVA DESTRUIDO TOTALMENTE, AS PÁS DESCOLARAM E FORAM ARRANCADAS COM PEGA-PÁS E TUDO E O HELI DESABOU NO CHÃO, PERDA TOTAL, INCLUSIVE ATÉ O FRAME VIROU PICADINHO, TERÁ SIDO FALTA DE TRAVA-ROSCAS?, O HELI PERTENCE AO NOSSO AMIGO FÁBIO, QUE FICOU BASTANTE TRISTE COM O ACONTECIDO. DÁ PARA CONPREENDER.

ESTE HOMEM É O MEU HEROI, NÃO ENVELHECE NUNCA, VEJA SÓ QUE ALEGRIA DE VIVER. GRANDE BARROSO

CINEAS O GRANDE MARQUETEIRO, GRANDE SUCESSO NO CIM

AQUI PRA NÓS CINEAS, MAS ESTE BIQUINHO ESTÁ MEIO , BEM SEI NÃO . . .AHAHAA

QUE É ISSO MARCELÃO INCORPORASTE O ESPIRITO GENERALESCO?